أبرز الأحداث

1871

في 8 أكتوبر، تم تأسيس شركة كونتيننتال كاوتشوك وجوتا بيرشا كومباني كشركة مساهمة في هانوفر. حيث يتم تصنيع المنتجات المطاطية الناعمة والمنسوجات المطاطية والإطارات الصلبة للعربات والدراجات في المنشأة الرئيسية بشارع فاهرينوالدر.

1882

تم اختيار الحصان الثائر كعلامة تجارية.

1892

كانت شركة كونتيننتال أول شركة ألمانية تنتج إطارات الدراجات الهوائية.

1898

في هانوفر فاهرينوالد، بدأ إنتاج الإطارات الهوائية للسيارات التي لا تحتوي على نمط مداس.

1900

استخدمت مواد البالون لشركة كونتيننتال لختم أكياس الغاز لأول منطاد ألماني، ال زد1

1901

تم بناء أول سيارة مرسيدس-بنز من قبل شركة دايملر وفازت بسباق نيس للسيارات ذات الصالون وذلك باستخدام إطارات كونتيننتال بضغط الهواء.

1904

قدمت كونتيننتال أول إطار بمداس مزخرف للسيارات في العالم.

1905

صنعت شركة كونتيننتال الإطارات المُثبتة المضادة للانزلاق، والتي كانت تعتبر من رواد الإطارات المرصعة بالفولاذ.

1908

ابتكرت شركة كونتيننتال الحافة القابلة للإزالة للسيارات، وهو إنجاز كبير يساعد في تقليل الوقت والجهد اللازمين أثناء تغيير الإطار.

1909

قام الطيار الرائد لويس بليريو بالرحلة الأولى فوق القنال الإنجليزي. حيث كان جسم طائرته وأجنحتها مصنوعان من مواد طائرات كونتيننتال. وتمت معالجة عينات المطاط الصناعي المصنوعة في مختبرات باير بنجاح ومعالجتها في شركة كونتيننتال لإنتاج إطارات الاختبار الأولى.

1913

صدر العدد الافتتاحي من مجلة "إيكو كونتيننتال" للعملاء، بمساهمات من مؤلفين شباب مثل إريك ماريا ريمارك ورسامين مثل بول كوفمان (المعروف باسم كاسباري).

1914

في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي، فازت دايملر بإطارات كونتيننتال بجميع السباقات الثلاثة. كما كانت شركة كونتيننتال توظف 12000 شخص في المنشأة الرئيسية.

1915

في المنشأة الأم، توظف شركة كونتيننتال 12000 شخص.

1921

تشير الذكرى الخمسين لتأسيس الشركة إلى أن شركة كونتيننتال أصبحت أول شركة ألمانية تطلق إطار مدعوم بالأسلاك في السوق. وبالتالي، تم استبدال نسيج الكتان القاسي المنسوج بشكل مربع بنسيج ألياف سلكي أكثر مرونة. أول إطارات هوائية عملاقة تصنعها شركة كونتيننتال وتستبدل الإطارات الصلبة المستخدمة حتى ذلك الوقت في المركبات التجارية.

1926

اُستخدم الكربون الأسود كمادة حشو تقوية في الإطارات لزيادة مقاومة التآكل والتقادم مع تزويد الإطار أيضًا بلونه المميز.

1928

تم تأسيس شركة كونتيننتال جومي ويرك إيه جي من خلال اندماج شركات المطاط الألمانية الكبرى. وتم الاستحواذ على المصانع في هانوفر - ليمر وكورباخ / هيس.

1932

كونتيننتال شوينج ميتال هو اسم تجاري مسجّل لمنتج ربط المطاط والمعدن. يتم استخدامه في حوامل المحرك لامتصاص الصدمات وتقليل الضوضاء.

1933

أصبحت شركة كونتيننتال موردًا مهمًا للأسلحة النازية والصناعات الحربية من عام 1933 حتى عام 1945. حيث تحولت ثقافة الأعمال من ثقافة شركة ليبرالية إلى ثقافة مؤسسة نازية نموذجية.

1950

وظفت شركة كونتيننتال 13500 شخص في المنشأة الأم، بإجمالي المبيعات السنوية 309 مليون مارك ألماني، أو ما يقرب من 158 مليون يورو.

1951

بدء إنتاج حزام ناقل الكابلات الفولاذية.

1952

توسع كونتيننتال تشكيلة إطاراتها التقليدية بإطارات أم + أس للقيادة الشتوية.

1955

كانت شركة كونتيننتال أول شركة تنتج نوابض هوائية للشاحنات والحافلات. كما كانت شركة كونتيننتال أول شركة ألمانية تنتج الإطارات الخالية من الأنابيب.

1960

بدء التصنيع الشامل للإطارات الشعاعية.

1967

تم افتتاح منشأة اختبار الإطارات كونتيدروم في ضواحي لونبورغ هيث.

1971

ضم مصنع كورباخ أكبر مرافق إنتاج الخراطيم في أوروبا. تم نقل عملية تصنيع الخراطيم الكاملة من هانوفر إلى كورباخ.

1972

قدمت شركة كونتيننتال إطار الشتاء كونتي كونتاكت بدون مسامير.

1974

كونتيننتال هي أول شركة تقدم رماقات البولي يوريثين المقولبة بالنفخ إلى سوق السيارات الأوروبية.

1976

يعمل الآن أحد أكبر مصانع إنتاج الأحزمة الناقلة في أوروبا في نورثهايم.

1979

اكتسبت شركة كونتيننتال موطئ قدم أقوى في أوروبا من خلال الاستحواذ على شركة يونيرويال، لعمليات تصنيع الإطارات في اوروبا (الصورة: مصنع آخن).

1983

تعتبر كونتيننتال هيدروماونتس أجزاء محامل فريدة يتم إنتاجها بكميات كبيرة لصناعة السيارات وتستخدم في تصميم المحرك لتخفيف الاهتزازات والضوضاء.

1985

تم تولي عمليات إطارات سمبيرت في النمسا.

1987

تم الاستحواذ على شركة جينرال تاير، وهي شركة تصنيع إطارات في أمريكا الشمالية. منذ عام 2001، عُرفت الشركة باسم كونتيننتال تاير أمريكا الشمالية.

1988

توظف الشركة حوالي 45900 شخص في جميع أنحاء العالم. إجمالي المبيعات السنوية 7.9 مليار مارك ألماني، أو حوالي 4.0 مليار يورو.

1989

في لوسادو، تم تشكيل مشروع مشترك مع شركة مابور البرتغالية لتصنيع الإطارات. في عام 1993، تم الاستحواذ على الشركة بالكامل.

1991

1993

تشمل الحصة المسيطرة في شركة باروم التشيكية منشأة لإطارات الركاب والمركبات التجارية في أوتروكوفيتسي، بالإضافة إلى شبكة وكلاء تضم حوالي 50 موقعًا.

1994

تم الاستحواذ على بينيك-كاليكو إيه جي من قبل قسم كونتي تك لصناعة الجلود والرقائق والسلع الأساسية

1995

تم تشكيل قسم أنظمة السيارات لتوسيع أعمال أنظمة الشركة مع قطاع السيارات.

1997

يتم تقديم إيساد بواسطة كونتيننتال (مثبت مولد التيار المتردد المتكامل). وذلك بدمج إيساد في السيارة ومولدها في وحدة واحدة. تعد هذه التقنية المهمة شرطًا أساسيًا لأنظمة الدفع الهجين، والتي تساعد على خفض استهلاك الوقود والملوثات بشكل كبير.

1998

تم الاستحواذ على قسم فرامل وشاسيه السيارات لشركة أمريكية نشطة دوليًا، وهي شركة ألفريد تيفيس ذ.م.م في فرانكفورت أم ماين

2000

في تيميشوارا، رومانيا، تم افتتاح منشأة جديدة لإنتاج إطارات الركاب. أسست شركة كونتيننتال ونيسشنبو مشروعًا مشتركًا جديدًا (شركة شركة كونتيننتال تيفيس) لتصنيع أنظمة الكبح والشاسيه للأسواق اليابانية والكورية

2001

2003

تم الكشف عن كونتي سبورت كونتاكت 2 في ماكس، أول إطار للطرق في العالم مرخص له بسرعات تصل إلى 360 كم / ساعة. من خلال إنشاء مشروع كونتيننتال سايم تاير الماليزي المشترك، تعمل شركة كونتيننتال على تحسين مكانتها كصانع إطارات في منطقة اسيا وأستراليا.

2004

تم الاستحواذ على شركة فينيكس إيه جي. مع اندماج كونتي تك وفينيكس، حيث ظهرت الشركة كأكبر خبير في تكنولوجيا المطاط والبلاستيك في العالم (الصورة: مصنع في المجر).

2006

قامت شركة كونتيننتال بشراء قسم إلكترونيات السيارات التابع لشركة موتورولا، مما يعزز مصالحها في مجال الاتصالات عن بُعد وغيرها من المجالات.

2007

استحوذت شركة كونتيننتال على شركة سيمنز في دي أو أوتوموتيف إيه جي، وأثبتت مكانتها كواحدة من أكبر خمسة موردين في قطاع السيارات على مستوى العالم، مع تعزيز مكانتها في السوق في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا. كما وسعت شركة كونتيننتال وجودها في السوق في وسط وشرق أوروبا من خلال الاستحواذ على حصة أغلبية في شركة كونتيننتال ماتادور رابر السلوفاكية.

2009

لدي شنغهاي الآن مقر آسيوي جديد بالإضافة إلى منشأة للبحث والتطوير. يمثل المرفق علامة بارزة أخرى في توسع الشركة في الصين وآسيا. مع الانتهاء من عرض الاستحواذ الذي تم الإعلان عنه في صيف عام 2008، أصبحت شايفلر كي جي المساهم الأكبر في شركة كونتيننتال ايه جي.

2010

اصبح كونتي سبورت كونتاكت 5 بي متاح الآن للشراء. تم تطوير إطار الصيف الجديد عالي الأداء خصيصًا للسيارات الرياضية والسيارات المخصصة.

2011

في هيفاي، الصين، تم افتتاح أول مصنع للإطارات (مقاطعة انهوى). كما تم الاستحواذ على أعمال الإطارات لشركة شركة مودي للاطارات المحدودة، الواقعة في الهند، مع مواقع التصنيع في موديبورام وبارتابور. حيث بدء إنتاج المحركات الكهربائية في منشأة جيفهورن في ولاية سكسونيا، ألمانيا.

2012

بدء اختبارات مكثفة للقيادة الذاتية في ولاية نيفادا بالولايات المتحدة. حتى الآن، قطعت سيارة اختبار كونتيننتال عالية الاستقلالية مسافة 15000 كيلومتر على الطرق العامة دون وقوع حوادث.

2013

يتم تمثيل العمر الافتراضي لإطارات شاحنة كونتيننتال من خلال كونتي لايف سايكل. ابتكرت شركة كونتيننتال حلاً مستدامًا يطيل من عمر خدمة الإطارات ويقلل التكاليف بشكل كبير من خلال الجمع بين مزيج فريد عالميًا من إعادة تدوير المطاط وتجديد إطارات الشاحنات.

2014

قدمت شركة كونتيننتال الآن أنظمة معالجة لاحقة للعادم بعد الاستحواذ على شركة غاز العادم إيميتيك ذو الخبرة. يشتمل عرض منتجاتها على المحولات الحفازة المعدنية، ومكونات مرشح الجسيمات، ووحدات جرعات التخفيض التحفيزي الانتقائي.

2015

تم شراء شركة فيانس تكنولوجيز، وهي شركة تكنولوجيا المطاط والبلاستيك. مع 27 موقعًا في جميع أنحاء العالم، فهي متخصصة في تصنيع أحزمة النقل والخراطيم وأحزمة القيادة. تم شراء شركة إليكتروبيت اتوموتيف ذ.م.م المتخصصة في الحلول البرمجية المبتكرة. يركز فريق التطوير على حلول قوية لمهام السيارة المعقدة مثل أنظمة مساعدة السائق المتطورة وأنظمة الترفيه.

2016

قدمت شركة كونتيننتال أول سيارة هجينة خفيفة بجهد 48 فولت مزودة بخاصية "إدارة الطاقة المتصلة". يمكن أن يوفر استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 21٪ بالمقارنة مع طراز جولف6 الأساسي، الذي يحتوي على محرك تي اس اي سعة 1.2 لتر ونظام بدء التشغيل التلقائي بجهد 12 فولت.

2017

تم إطلاق منشأة جديدة للبحث والتطوير في وادي السيليكون، كاليفورنيا، حيث يعمل المحترفون من جميع أنحاء الشركة على إيجاد حلول رائدة للتنقل المستدام في المستقبل. كما استحوذت كونتيننتال على شركة أرجوس للأمن السيبراني، أحد المزودين الرائدين في العالم في هذه الصناعة، لتوسيع خبرتها في مجال أمن تكنولوجيا المعلومات للسيارات. لقد عززنا شركتنا خارج صناعة السيارات من خلال الاستحواذ على مجموعة مجموعة هورنشوتش، وهي شركة خبيرة في المواد السطحية، لأن هورنشوتش تنتج أكثر من نصف إيراداتها من التطبيقات الصناعية.

2018

تم افتتاح معمل البحث والتجريب " معمل تاراكساجوم " في أنكلام، مكلنبورغ-فوربومرن، ألمانيا. إنه بمثابة أساس للبحث في نمو ومعالجة الهندباء الروسية كمصدر بديل للمواد الخام لشجرة المطاط.

2019

حفل بمناسبة الانتهاء من المقر الجديد في هانوفر، ألمانيا. في الجولة الأولى من التطوير، ستضم ثمانية مبانٍ مترابطة 1250 شخصًا. سيتمكن الموظفون في الحرم الجديد من الوصول إلى المساحات الخضراء والمرفق الصحي ومركز الرعاية النهارية في الموقع. من المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2022.

2020

2021

في 8 أكتوبر 2021، احتفلت شركة كونتيننتال بالذكرى السنوية الخمسين بعد المائة لتأسيسها. في عام 1871، نمت شركة مطاط صغيرة مقرها هانوفر إلى شركة تكنولوجية عالمية تضم حوالي 192000 عامل.

تجد